Камера Heidenau 21 D Heavy Cross вентиль 34G

Камера Heidenau Heavy Cross 21D закрывает размерный ряд 3.00, 80/100–90/90 на ободе 21 дюйм и рассчитана на экстремальные внедорожные нагрузки — мотокросс и жёсткий эндуро.

Стенка здесь толще, чем у Standard и Cross, — 4,0–4,5 мм против 1,5–2,0 и 2,5–3,0 мм. Такая толщина выдерживает ударные нагрузки на прыжках и жёстких приземлениях, с которыми обычная камера не справится.

Материал и запас прочности

Камера Heidenau Heavy Cross 21D сделана из натурального каучука: материал устойчивее к механическим нагрузкам, чем синтетические смеси, и сохраняет высокую эластичность даже после длительной эксплуатации. При жёстких приземлениях на трассе это снижает риск повреждения камеры о риппы и камни.

Оборотная сторона натурального каучука — он теряет давление чуть быстрее синтетики, поэтому перед заездом камеру стоит проверить манометром, а не на глаз.

Ниппель и посадка

Камера Heidenau Heavy Cross 21D комплектуется ниппелем 34G — прямым, с резьбой под стандартный колпачок, подходит под обода мотокроссовых и эндуро-мотоциклов.

Применение

Камера Heidenau Heavy Cross 21D подходит для мотокросса и жёсткого внедорожья на ободе 21 дюйм — это стандартный размер переднего колеса на большинстве кроссовых и эндуро-мотоциклов. Класс Heavy Cross не имеет допуска для дорог общего пользования — только для мотокросса и внедорожных соревнований.

Отдельная особенность, важная для казахстанского климата: натуральный каучук лучше сохраняет эластичность при низких температурах, однако при длительной эксплуатации в условиях высокой жары стареет быстрее некоторых синтетических материалов. Соревнования и тренировки часто идут в жару, поэтому камеру стоит регулярно проверять на износ.

Рекомендация по установке

При монтаже камеры Heidenau Heavy Cross 21D используйте новую ободную ленту подходящего размера и соблюдайте рекомендации производителя мотоцикла по давлению воздуха. Защемление камеры монтажными лопатками остаётся одной из самых распространённых причин преждевременного выхода камеры из строя.