Heidenau K67 3.00-21 51T TT
Heidenau K67 3.00-21 51T TT — блочная шина для переднего колеса дорожно-эндуро мотоциклов с 21-дюймовым ободом: размер ближе к современным адвенчур-байкам, чем к триалу.
Что даёт K67
- Переднее колесо среднего веса: 3,61 кг — средний показатель в размерном ряду K67, баланс между лёгкостью руля и запасом на длинные пробеги.
- Крупный блочный рисунок: Широкие промежутки между шашками цепляются за грунт и траву, не забивая протектор целиком.
- Камерная конструкция (TT): Heidenau K67 ставится камерно — привычная схема для спицованных ободов дорожно-эндуро мотоциклов.
- Устойчивость на трассе: На асфальте Heidenau K67 держит траекторию на шоссейных скоростях — не хуже, чем на просёлке.
Резина и корд
В размере 3.00-21 Heidenau K67 идёт без маркировки M+S и без усиленного корда (Reinf) — рассчитан на смешанные дороги и трассу, а не на глубокую грязь. Протектор меньше удерживает грязь за счёт расстояния между блоками, а на асфальте резина сохраняет предсказуемое поведение в повороте.
На какую технику обычно ставят размер 3.00-21
Heidenau K67 в размере 3.00-21 (TT, перед) часто встречается на современных дорожно-эндуро моделях, рассчитанных на трассу не меньше, чем на грунт, — например, Honda XR650L, Kawasaki KLX300, Italika DM250X, Hartford VR-220HX. Это ориентир по размеру, а не гарантия совместимости — посадку и ось сверьте с мануалом мотоцикла.
Честно о границах
Heidenau K67 в размере 3.00-21 — это шина для трассы и умеренного грунта, а не для хард-эндуро или триала: там нужен специализированный внедорожный протектор. Для чисто шоссейных мотоциклов ближе дорожные модели с индексом скорости выше 51T.
Кому подойдёт
Heidenau K67 3.00-21 51T TT — для владельцев дорожно-эндуро мотоциклов, которые проводят на асфальте и трассе не меньше времени, чем на грунтовке. Подберите размер и закажите K67 с доставкой по Казахстану — весь каталог шин для турэндуро Heidenau здесь.
Нет отзывов о данном товаре, станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.